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檀锦程摇了摇头：“尉来暂时没有百万辆的销量计划，像今年这种大爆的销量实际也是出乎我们的意料之外，这是得益于整体市场。”
“如同雷总说的那句，我们只是站在风口上而已。”
明年的销量能够保持住今年这个量就算是不错了，从一月份开始油价又开始涨了，檀锦程可是知道这油价是一年高过一年的，虽然电车这块会有个补充，但是这也需要一个过程。
另外就是尉来很难再出一款像悦驰a1这样的爆款了，哪怕是计划当中的尉来版本“毛豆y”
，其销量也不可能达到悦驰a1这个高度。
1oo万辆的销量计划，至少三四年之内尉来是不可能有这个计划的，先把自己的内功练好了再说。
“在我们尉来人的心中，我们始终还只是一家中型车企，百万销量的计划我们自然是希望尽快达成，但是也要脚踏实地。”
目前国内销量过一百万辆的车企也仅仅只有八家，自主品牌里也只有长城这一家。
尉来今年的销量只能算做是一匹黑马，所有的销量当中6o%是由悦驰a1提供的，这是好事也是坏事，好事就是作为主力车型，爆炸式的销量带来的是成本的摊薄。
别看售价不高，但悦驰a1的单车利润可不低，2o16款的悦驰a1单车利润达到了创纪录的3.5万辆每辆，极大的拉高了尉来的单车利润比。
一月份刚开始，长安打着为了迎接15oo万用户的名义，对旗下九款热销车型进入大幅降价促销活动，从4ooo元至18ooo元不等。
紧接着江淮又对旗下三款车型进行4ooo元至1oooo元不等的降价促销。
这其中有六款suV车型都是悦驰a1的竞品，两大国企从元旦开始就针对这个赛道开始大幅降价促销，摆明了就是看悦驰a1卖得太好眼红了。
根本就不用多想，同一个赛道跟进降价的只会是越来越多，悦驰a1想要继续保持着自己的优势，那就必须拿出应对方案来。
没有什么方案是比降价更好的了。
尉来内部初步的计划是对于悦驰a1新款车型最高降价一万元，单车利润够高，哪怕是降价一万元也有不小的利润。
采访是有提纲的，但是具体檀锦程会怎么回答记者可不知道。
听着檀锦程的回答，文字记者也是若有所思，看来这位年轻的企业老总还是很清醒的，尉来在今年销量整体升41.1o%，面临着突破百万销量的关口还能如此淡定，这是很难得的。
多少企业在面临重要关口之时都很难这么淡定啊，把自己定位为黑马企业也非常的谦虚。
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