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第518章 雷军不造车了(第1页)

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第518章雷军不造车了?

造车?

不可能!

绝对不可能!

如果换作旁人,雷军可以直接这样强硬三连回绝,都不带犹豫的。

可对方是陈默,那就不由得他不重视,但即便重视,他也想不明白造手机和造车之间有什么关联性。

总不能仅仅因为两者字相同吧?

雷军握着方向盘的手微微一紧,目光仍注视着前方看似笔直实则起伏的道路,

“我说你上个月满世界飞,以前投资车载玻璃,现在又投资动力电池、电控系统、车机等等,几乎把新能源汽车相关产业链投了个遍……”

他顿了顿,语气渐沉,“小默啊,你产业化布局赌未来,战略上没啥问题.可造车这里面的门道有多深你应该清楚,比造手机挑战性大多了,手机想要入门还好少则数亿,多则十数亿就能攒出一台手机投入市场。

可造车不一样,尤其还是新能源车。

虽然我不太了解具体细节,但其涉及的工艺和技术极其复杂。

如果想造车,起码得上百亿起步,谈何容易?

不说别的,这台特斯拉卖多少钱?”

“近百万。”

“你这车充电在哪冲?”

“我公司车位就有充电桩。”

“是你有,还是所有车主都有.”

看陈默卡壳,雷军脸上泛起微笑,继续说道,“即便特斯拉为所有车主提供安装充电桩的服务,出门呢?长途呢?

就像手机一样,有没有续航焦虑,充电网络在哪里?配套维修的四儿子店又在哪里?总不能出事故换件,要返到国外换件吧?一来一回时间单位得按月论,所以新能源车的整体市场远未成熟。

一款电车,上百万,你觉得特斯拉在国内销量会好么?充其量有钱人猎奇的玩具罢了。

现在谈造车,还为时尚早”

姜还是老的辣,雷军看问题一针见血,如果陈默没记错,特斯拉要不是后来在沪市建厂,也不一定能挺到后面的柳暗花明。

人家说的在理,陈默点头,“确实,短期确实不容乐观。”

“所以啊,现在造车的原因,看似有无限想象的前景和内在的无限诱惑,但蕴藏其中的风险也是无限的。

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