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码头自然也是一样，几家码头公司如果敢协商一起涨价，那绝对会被港府收拾，甚至在其他国家，码头这种基础设施也肯定被严格管控，纵然商家有一定的自由度，但也不可能是随意而为的，不然前世的和黄控制那么多码头，早就把价格涨上天了。
郑志杰道：“是的，集装箱多了，工业运输就方便多了，加上最近全球运价也降了一些，香港工业展的比以前更好了，连工业地皮，都涨了很多。”
“工业地皮的确算是一个不错的投资，你这边可以适当继续投资一点。”
杨文东跟着说道。
虽然不确定下一次地产危机的时间，但长兴地产也已经在做准备，进行适当的收缩了，不过工业地产却跟地产危机关系不大，因为它的核心是工业需求，比如85年后，香港房价一骑绝尘，结果工业地皮彻底崩了。
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“好的。”
郑志杰答应说道。
郑玉华也道：“杨生，我旗下的很多二手轮船都出售或者送去拆了，如今运价下跌，新船价格也跌了，我们要不要购入新船？”
“不用，我们暂时不买新船，过段时间再说，苏伊士那边还是一个不确定的因素。”
杨文东回道。
苏伊士运河已经关闭了7年了，这件事在早期导致航运价格暴涨，香港的几大航运公司赚翻了，一年一艘新船就能回本，后面就是躺着数钱；
但这几年，各地造船也同样在拼命，所以船多了之后，运价也适当下来了；
马上就要爆第一次石油危机了，75年苏伊士运河又要开通，这两件事对于全球海运是重大打击，叠加78年的第二次石油危机，导致了8o年代后十几年时间的海运危机，直到亚洲经济火爆才好转。
原先历史上，也就包玉冈成功的弃船登6，其他香港航运巨头都是损失惨重，东方海外的董家甚至被迫弃股保公司，全家沦为打工仔，最终才拯救了自家公司，却也与自己家族没什么太大关系了。
郑玉华道：“好，那我这边继续保持运营就行了。”
“嗯，那就这样吧。”
杨文东接着说道：“港府那边准备在葵涌举行一个庆祝仪式，到时候我们一起去。”
“是，杨生。”
郑玉华与郑志杰都答应道。
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（本章完）
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