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那时候可没有任何回报，甚至都根本看不到回报。
另外他又花了无数资金，才将腾飞aI包括新能源汽车的整体技术展到了如今这一步。
龙腾s系列车型，就是他用来开拓全球市场的王牌车型。
也是真正能跟特斯拉在质量上，包含海外特斯拉Fsd对打的级存在。
别看國内新能源吹得厉害，抛开爱國情怀去了海外之后，那跟特斯拉完全不在一个级别上。
更不要说同价位车型跟丰田，大众去竞争了。
同样不在一个等级上。
大家也就能依靠國内的政策保护，以及消费者的爱國情怀来获取高额订单。
陈平生一直想要的，就是抛开这些东西也能在海外跟特斯拉包括丰田，大众汽车等竞争。
为了这一天他足足等了八年时间。
龙腾s7oo的布，真正意义上引爆了舆论，这还不是腾影集团自己去控制的。
而是车评人实实在在的评价啊。
网上有个现象特别严重，特斯拉随便骂，不管怎么骂，线下销量就是没输过。
两款车型打天下。
至于國内车型，谁敢跑去网上骂，动辄就要收法律传票。
这其实并不利于企业的长期展。
只能在短期通过营销包括各种各样的正面新闻，来让大家选择罢了。
无法正确获取用户评价的企业，很难说它未来一定能展好。
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